Доставка из Китая

Если Вам нужно доставить из Китая всего лишь небольшой груз и лень читать все нижеописанное, то можете нажать ЗДЕСЬ и прочитать краткое содержание процесса доставки.

Наша компания занимается доставкой грузов из Китая. Уточним - надежной доставкой из Китая. Это значит, что Вы при любых обстоятельствах получите свой груз в наилучшем товарном виде и вовремя.
Наша компания одна из крупнейших в области доставки сборных грузов из Китая. Это факт. Мы успешно работаем уже несколько лет и приобрели огромное количество постоянных клиентов, которые советуют нас своим друзьям как действительно надежных партнеров. Наш офис и склад консолидации грузов находятся в Guangzhou, что очень удобно для многих наших клиентов, так как с юга Китая доставляется большое количество сборных грузов.

Самая главная политика нашей компании - это надежность. Перед отправкой Вашего груза все позиции заранее согласовываются с таможней и только потом груз отправляется. Поэтому за долгие годы работы у нас никогда не было проблем с таможней. И мы действительно не гонимся за прибылью и никогда не рискуем. Если мы ТОЧНО знаем, что в этом месяце ситуация на таможне (и прочие факторы) позволяют нам доставить Ваш груз - ТОЛЬКО тогда мы беремся за доставку. И это правило будет всегда - НИКАКОГО РИСКА для клиента.



Доставка из Китая осуществляется всевозможными схемами и разнообразными вида транспорта, будь то самолет, железная дорога, либо морскими суднами. Все зависит от точки отправления, конечной точки получения груза и от рода товара.

За долгий срок работы с Китаем, мы приобрели огромный опыт в построении логистических схем и подберем для Вас наиболее оптимальный способ доставки груза из Китая, учитывая характер и особенности груза. Мы беремся от отправки маленьких посылок до самых сложных вариантов. К примеру в 2007 году к нам обратился клиент из Казахстана с просьбой помочь в доставке из Китая нескольких вагонов с листовым стеклом, указав только адрес завода-изготовителя в Qindao. Мы оперативно обзвонили несколько других заводов и выяснили, что выгоднее было закупать стекло в другом городе, так как на тот момент отпускная экспортная цена была намного ниже, да и географически он был расположен намного ближе к Казахстану, что существенно экономило транспортные расходы. Проведя калькуляцию себестоимости, выяснилось, что разница составляла несколько тысяч долларов. Учитывая характер груза (стекло - является одним из самых трудноперевозимых видов товара), нам пришлось выслать своего представителя на завод-производитель для прослеживания процесса погрузки. Доставка из Китая ЖД-вагонов в Казахстан осуществляется через пограничный пункт Alashankou(China)/Дружба(Казахстан). Здесь Вы сможете посмотреть фотографии Дружбы. Имея связи на обоих постах, мы выяснили, что на данный момент был существенный затор на обоих постах, так как в очереди скопилось очень много вагонов, ждущих перегрузки (товар с китайских вагонов перегружается в российские на посте Дружба). Далее наши представители выехали на пост Дружба и ускорили подачу вагонов и лично проследили за процессом перегрузки, сведя процент боя к минимуму. Если этого не делать - вагоны могут месяцами стоять в тупике и никому не будет до этого дела, так как решить вопрос одними только звонками - весьма затруднительно. Вас будут просить либо прислать заверенный план погрузки, либо ссылаться на недостающие документы, либо попусту бросать телефонную трубку. Такова реальность. А если не присутствовать при перегрузке - то процент боя сведет к минимуму большую часть прибыли (а то и вообще всю). Здесь Вы сможете посмотреть, о чем мы сейчас говорим.

В принципе невозможно обобщить стоимость доставки из Китая, так как тарифы постоянно меняются и по каждому случаю мы обычно ведем переговоры с заказчиком индивидуально. Наша компания сотрудничает с самыми крупнейшими мировыми перевозчиками такими как OOCL и Maersk, что является гарантом того, что предоставленные нами цены будут в НЕСКОЛЬКО раз ниже, чем у маленьких карго, которыми по незнанию пользуются большинство бизнесменов.

Доставка из Китая морскими путями дешевле, но в силу больших расстояний, требует больше времени.
К примеру:

Порт Shanghai - порт Санкт-Петербург (11761 Nautical Miles/Time usage = 40 days 20 hours)
Порт Shanghai - порт Новороссийск (8487 Nautical Miles/Time usage = 29 days 11 hours)
Порт Shanghai - порт Мурманск (12047 Nautical Miles/Time usage = 41 days 2 hours)

Наша компания оказывает услуги доставки из Китая не только крупным оптовикам. Мы сможем выслать Вам даже небольшую посылку и сделаем это с такой же ответственностью, как если бы мы занимались с самым крупным нашим клиентом. Ведь в первую очередь, для нас важна наша репутация и мы часто убеждались в том, что первые маленькие посылки в дальнейшем перерастали в более крупные партии. Главное, чтобы клиент стал доверять нам, а мы в свою очередь, будем все для этого делать.

При больших объемах поставок (при суммах закупа от 200000$), мы можем выделить сотрудников для сопровождения Вашего контракта. Если Вы ранее не работали по этой схеме, то мы постараемся Вам все объяснить подробнее:

1) Вы выбираете поставщика

2) Мы подробно объясняем Вам о стоимости и способе доставки

3) Мы выезжаем на фабрику и проверяем соответствие товара описанию (при желании можем послать Вам фотографии на e-mail и выслать образцы)

4) Вы делаете словесный заказ

5) Перед непосредственной отгрузкой, мы едем на фабрику, проводим проверку качества, пересчитываем количество, все тщательно упаковываем (китайцы очень стараются экономить на упаковке - можно сказать, что часто она вообще не годится для длительной транспортировки, в следствии чего, получается большое количество боя). Далее мы фотографируем и опечатываем склад (при возможности). Звоним Вам и сообщаем, что товар пересчитан и готов к транспортировке

6) Вы перечисляете деньги на банковский счет производителя (именно после нашей проверки, что для многих является гарантом спокойствия. Особенно новички задают часто вопрос - "А вдруг я отправлю китайцам деньги, а мне пришлют брак?". И это весьма обоснованный вопрос.)

7) При поступлении денег на счет, мы отправляем товар Вам по уже известной Вам схеме

Эта схема весьма успешна и уже давно отработанна, но если у Вас будут особые дополнения - мы естественно их выполним.

О проверке качества товара:

Способы проверки качества зависят от рода товара. Где то подойдет простой визуальный осмотр, а где то более существенные методы. Например, для одного нашего клиента (он заказывает электронику из соседнего Шеньженя) для проверки качества, мы выезжали на фабрику и тестировали аппаратуру вольтметром (клиент заранее описал нам этот метод проверки). А например, когда требуется проверка продуктов питания, мы (невзирая на наличие китайского сертификата качества) отдаем образцы на проверку в независимую лабораторию. В общем мы стараемся максимально оградить наших клиентов от всякого рода неприятных сюрпризов при получении товара. Причем такого тщательного подхода к делу, как у нас, Вы вряд ли еще где найдете. Это факт. За время нашей работы мы приобрели очень хорошую репутацию. Нас советуют друзьям. Нам доверяют.

Сроки доставки из Китая тоже постоянно меняются, так как существует много факторов, влияющих на это: будь то погодные условия, загруженность на таможенных постах, нерабочие дни и так далее. Единственное, что мы можем Вам гарантировать, это то, что мы постараемся доставить Ваш товар максимально быстро, так как прекрасно информированы о всех способах доставки и всей ситуации на таможнях и дорогах.

По вопросам растамаживания товара мы также предоставим Вам сведения индивидуально, в зависимости от рода Вашего товара.

Информация о пограничном переходе Alashankou:

Континентальный переход Алашанкоу (автодорожный и железнодорожный) является открытым портом на границе Китая-Казахстана, который находится на северо-западной части автономного района Синьцзян , и на северо-восточной части города Боле автономной области Бортала. Напротив его находится Алмаатинская область Казахстана, название перехода Казахстана "Дружба". В 1990-ом году после утверждения правительства Китая Алашанкоу был открыт для иностранцев этот автодорожный и железнодорожный порт для прямой доставки из Китая. В августе 1992 года, правительства Китая и Казахстана разрешили открыть данный переход для граждан третьей страны, давали статус международной транспортировки. 12 сентября 1990 года, присоединились рельсы западной части Ланчжоу-Синьцзян (железнодорога северного Синьцзяна) и пограничной части Туркменистана бывшего СССР на месте Алашанькоу , это, значит, что был полностью построен континентальный мост Евразии. Алашанкоу стал вторым важным переходом на континентальном мосту Евразии для доставки из Китая. В данное время в железнодорожном переходе Алашанькоу построены 156 различных сооружений, включая вокзал площадью 4800 м2, 5 блоков перегрузки (в том числе 3 блока замкнутые), 12 ж.д. линий широких рельсов(1-4 начальные и конечные, остальные - формировочные), 17 ж.д. линий стандартных рельсов (1-3: конечные и начальные для пассажирских поездов, 4-6: конечные и начальные для товарных поездов, остальные - формировочные). Построены склад товаров, участки транспортов железной дороги, сооружения по электроснабжению, связям, водоснабжению, водоотведению, администрации и бытовые сооружения, образованы сетевые системы в области железнодороги. Переход обладает способности международных транспортировок, приемов и отправления пассажиров и товаров. В июле 1992 года присоединена автодорога Китай-Казахстан на Алашанкоу. Автодорожный Алашанкоу был временно открыт в конце года. В сентябре 1993 года построены таможенный зал и площадки контроля товаров автоперехода, в октябре того года в переходе провели прием, и автодорожный порт официально открыт. Алашанкоу - это окно въезда в Китай и выхода из Китая на втором континентальном мосту Евразии, который начинается с порта Ляньюньган с востока, заканчивается на Роттердам Голандии, проходит через Китай, бывшие СССР, Польшу, Германию, Голандию , влияет на восточную Европу, западную Европу, западную Азии, среднюю Азии, более 30 стран и регионов, в Китае проходит через 6 провинции и автономных районов, влияет на 11 провинций и автономных районов Китая. По расчетам, перевозка через второй континентальный мост(через Алашанкоу) может сокращать 2000 км расстояния транспортировки, может снизить транспортные расходы на 30%, по сравнению с первым континетальным мостом, сокращать время на 60% и снизить транспортные расходы на 20%, по сравнению с морским транспортам.

Предупреждение.
Наша компания является всего лишь оператором и не отвечает за действия самих перевозчиков. То есть при крушении самолета, судна, поезда, форс-мажорных обстоятельствах, аресте груза таможней, захвата судна пиратами и прочих непредвиденных обстоятельствах, мы не несем ответственность за сохранность груза.